Negatives WendemomentHubschrauber & Helikopter (selbst) Fliegen, Ausbildung, Flugschule und Schnupperflüge
Das Hubschrauber Forum bei helikopterfliegen.de - Hubschrauber & Helikopter (selbst) Fliegen. Unser Hubschrauberforum dient dem Erfahrungsaustausch zwischen Piloten und denen, die noch Hubschrauberpilot werden wollen.
Freitag, 01. Nov 2024 - 16:17Uhr ·
Im Moment sind 483 User im Forum unterwegs
 Nutzungsvereinbarung |
 Hilfe  Suche  Mitglieder  Termine |
| Herzlich Willkommen, Gast ( Login | Registrieren ) |
   |
| slipstream20 |
 15. September 2013, 08:51
Antworten
#1
|
|
Schnupperflieger  Gruppe: Members Lizenzen und Qualifikation: Keine Beiträge: 7 seit: 11. September 13 Mitglieder Nr.: 1,545  |
noch eine frage...
gibt es bei rotorblättern ein negatives wendemoment? wenn ja, wie macht sich das bemerkbar? giert der heli auch? ist es bei "in uhrzeiger drehenden rotoren" in rechtskurven größer als in linkskurven? über antworten würde ich mich sehr freuen  lg |
 |
  
 
|
| Admin |
16. September 2013, 22:53
Antworten
#2
|
 Administrator Gruppe: Admin Lizenzen und Qualifikation: CPL(H) Typerating(s): BO105, AS350 Beiträge: 541 seit: 07. Juni 03 Ort: Öhringen Mitglieder Nr.: 1 |
Da ich keinen Flächenschein habe, musste ich den Begriff erstmal googlen:
Wendemoment Zitat: QUOTE Meist unerwünscht ist aber das negative Wendemoment, das durch die Betätigung der Querruder hervorgerufen wird. Ich würde es jemanden, der sowohl Fläche als auch Hubschrauber fliegt, überlassen Dir hier eine Antwort aus der Praxis zu geben. Anyone? -------------------- |
|
|
| slipstream20 |
17. September 2013, 08:17
Antworten
#3
|
|
Schnupperflieger Gruppe: Members Lizenzen und Qualifikation: Keine Beiträge: 7 seit: 11. September 13 Mitglieder Nr.: 1,545 |
QUOTE(Admin @ 16. September 2013, 22:53) Da ich keinen Flächenschein habe, musste ich den Begriff erstmal googlen: Wendemoment Zitat: Ich würde es jemanden, der sowohl Fläche als auch Hubschrauber fliegt, überlassen Dir hier eine Antwort aus der Praxis zu geben. Anyone?  danke markus. ich bin mal "fläche" geflogen und kenne dieses thema eben von daher. ich dachte, dass es das bei rotorblättern auch gibt, da die aerodynamischen und/oder physikalischen gesgebenheiten ja fast die selben sind. aber ich denk mal, wenn du damit nichts so richtig anzufangen wusstest, ist das beim heli nicht relevant oder wichtig. |
|
|
·
·
1 Nutzer liest/lesen dieses Thema (1 Gäste und 0 anonyme Mitglieder)
0 Mitglieder:
 |
nach oben