Neue Jobbörse für Piloten und MechanikerHubschrauber & Helikopter (selbst) Fliegen, Ausbildung, Flugschule und Schnupperflüge
Das Hubschrauber Forum bei helikopterfliegen.de - Hubschrauber & Helikopter (selbst) Fliegen. Unser Hubschrauberforum dient dem Erfahrungsaustausch zwischen Piloten und denen, die noch Hubschrauberpilot werden wollen.
Mittwoch, 30. Okt 2024 - 04:58Uhr ·
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| Helipilotjob1 |
 09. Juli 2009, 21:12
Antworten
#1
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Ich mag Hubschrauber  Gruppe: Members Lizenzen und Qualifikation: Keine Beiträge: 1 seit: 08. Juli 09 Mitglieder Nr.: 1,055  |
Hallo an alle,
habe einen Link zu einer neuen Piloten-Job-Börse bei der man sich unkompliziert anmelden kann und nach Jobs suchen kann und auch von Firmen gefunden werden kann www.helipilotjob.de Viel Spaß beim suchen und gefunden werden |
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| nexus |
11. Juli 2009, 22:46
Antworten
#2
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Flugschüler: Theorie bestanden Gruppe: Members Beiträge: 255 seit: 10. Februar 07 Mitglieder Nr.: 537 |
Ist es eigentlich denkbar, daß Firmen Vermittlungsprovisionen zahlen bei dem Markt?
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| Rotorblatt101 |
12. Juli 2009, 14:34
Antworten
#3
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 1. Soloflug geschafft Gruppe: Pilots Lizenzen und Qualifikation: PPL(H) Typerating(s): Solo: R22, R44 Dual: CB300, EC120, B206 Beiträge: 101 seit: 09. Juli 06 Mitglieder Nr.: 358 |
QUOTE(nexus @ 11. Juli 2009, 22:46) Ist es eigentlich denkbar, daß Firmen Vermittlungsprovisionen zahlen bei dem Markt?  Klar ist das denkbar, warum nicht? Hat ja auch nicht jede Firma Zeit sich X CVs anzusehen und auch noch Y Interviews zu machen... sowas wird gerne ausgelagert an Spezialisten, vor allem wenn man sich es leisten kann und für sowas keine Zeit hat (branchenunabhaengig). Ob die Kosten für diese Arbeit dann praktische eine Vermittlungsprovision beinhaltet oder einer solchen gleich kommt, oder ob tatsächlich nur der Aufwand verrechnet wird, spielt keine Rolle. Vor allem dann nicht, wenn man auch gut aussortierte Leute bekommt. Ob sich diese Rechnung auf einem so kleinen Markt wie Deutschland auf geht, ist allerdings eine andere Frage. Kann mir vorstellen, dass hier meistens noch In-House gearbeitet wird. Was mir bei der Webseite oben noch fehlt, sind angaben zu den Lizenzen, ob diese JAR, FAA oder sonstwas sind. In der Praxis haben viele Piloten auch mehrere (z.B. CPL(H) FAA aber auch CPL(H) JAR. Dieser Beitrag wurde von Rotorblatt101: 12. Juli 2009, 14:35 bearbeitet |
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