Hubschrauber & Helikopter (selbst) Fliegen, Ausbildung, Flugschule und Schnupperflüge

Das Hubschrauber Forum bei helikopterfliegen.de - Hubschrauber & Helikopter (selbst) Fliegen. Unser Hubschrauberforum dient dem Erfahrungsaustausch zwischen Piloten und denen, die noch Hubschrauberpilot werden wollen.

AnzeigeHelikopterfliegen.de - Advertising Information
Donnerstag, 14. Nov 2024 - 02:31Uhr · Im Moment sind 433 User im Forum unterwegs
Flight Planner - Flugplanung für Windows


Herzlich Willkommen, Gast ( Login | Registrieren )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Governor
Outline · [ Standard ] · Linear+
Helifan1
new post 02. Juni 2011, 11:07
Antworten #1


Schnupperflieger
*

Gruppe: Members
Beiträge: 11
seit: 11. September 06
Mitglieder Nr.: 420




Hallo,
kurz zu mir..
habe keinen Helischein usw.

Aber dafür einige fragen. biggrin.gif

Wie wird der Governor an der Drehzahlregelung ( bei Kolbenmotor ) eingekuppelt ?

Es muss ja so sein... ( nur glaube von mir )


Er muss sich übersteuern lassen ?
Bei zu starker Ãœbersteuerung , schaltet er dann automatisch aus ?
Ab welcher Drehzahl ( in % ) kann man den Governor einschalten ?
Wie weit ist der Regelbereich ( In % zb. 95% bis 110% )

Bilder, Zeichnungen, Skizzen usw würden mir sehr sehr helfen.


Hoffe das ist nicht gleich zu viel verlangt wacko.gif

Grüsse
Top
User is offlinePMMini Profile
Quote Post
eivissa
new post 03. Juni 2011, 09:41
Antworten #2


Flugschüler vor dem ersten Solo
*

Gruppe: Pilots
Lizenzen und Qualifikation: ATPL(H)
Typerating(s): H155, H145, H135

Beiträge: 54
seit: 10. Mai 04
Ort: Darmstadt
Mitglieder Nr.: 21






"8.230 RPM Governor System
The governor system senses engine RPM and applies corrective input forces to the throttle; when RPM is low, governor increases throttle and vice versa.
Throttle inputs are through a friction clutch, which can be easily overridden by the pilot.
The governor is active from 79% 111% engine RPM and can be switched on or off by the pilot using the toggle switch on the end of the right seat collective control.
The governor system is designed to assist the pilot in controlling the RPM in the normal operating range.
It may not prevent over- or under-speed conditions generated by aggressive flight maneuvers.
Within the active range there is a l%-wide deadband from 101% 102% where the governor will not take action provided the rpm is steady."

-> Das Triebwerk wird am Collective auf 100% aufgedreht, ab ca. 80% übernimmt der Governor und hält dann selbstständig die Drehzahl auf 102%.
-> Ich kann jederzeit das Governor Signal überdrücken/überdrehen. Es soll Unfälle gegeben haben in denen Piloten mit verkrampften Händen, das Regeln des Governors verhindert haben...
-> Nein er schaltet sich nicht aus, allerdings kann ich es jederzeit über einen Schalter am Collective tun.
Top
User is offlinePMMini Profile
Quote Post
Helifan1
new post 03. Juni 2011, 09:46
Antworten #3


Schnupperflieger
*

Gruppe: Members
Beiträge: 11
seit: 11. September 06
Mitglieder Nr.: 420






QUOTE(eivissa @ 03. Juni 2011, 09:41)
-> Das Triebwerk wird am Collective auf 100% aufgedreht, ab ca. 80% übernimmt der Governor und hält dann selbstständig die Drehzahl auf 102%.
-> Ich kann jederzeit das Governor Signal überdrücken/überdrehen. Es soll Unfälle gegeben haben in denen Piloten mit verkrampften Händen, das Regeln des Governors verhindert haben...
-> Nein er schaltet sich nicht aus, allerdings kann ich es jederzeit über einen Schalter am Collective tun.
*



Hallo,
danke für die Info
dachte das geht ab 60% ( übernahme )

102% wuste ich auch nicht.

Naja bin eben Leie.

Grüsse
Top
User is offlinePMMini Profile
Quote Post

2 Nutzer liest/lesen dieses Thema (2 Gäste und 0 anonyme Mitglieder)
0 Mitglieder:

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic

 

Lo-Fi Version
14.11.2024 - 02:31 CET