Hubschrauber & Helikopter (selbst) Fliegen, Ausbildung, Flugschule und Schnupperflüge

Tag,

wegen des Herzfehlers konsultiere bitte einen Fliegerarzt.
Hier kann Dir darauf niemand eine Antwort geben.

Für alles Weitere hilft die Suchfunktion. War alles schon mal da.

danke für die Antwort. Ist einer hier im Forum Hubschrauberpilot beim ADAC oder bei der DRF? Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen.

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Piloten gibts hier sicherlich. Ich bin (noch) kein Pilot. Allerdings solltest du wirklich erstmal die Suchfunktion des Forums nutzen. Einfach oben rechts auf "Forum" klicken und dann ins Suchfenster "ADAC" eingeben. Dann kannste dich erstmal durch die diversen Threads lesen und hinterher bist du eine Ecke schlauer.

Für weiterführende Infos zum Thema "Ausbildung, lohnt es sich überhaupt, wie werde ich Pilot etc.. " schreib mir eine PM (Personal Message) und ich kann dir ein paar gute Informationsquellen (allerdings fast ausschließlich auf Englisch) geben.

Zum Thema Praktikum: Der Haupsitz der ADAC Luftrettungs GmbH ist in München. Du könntest den ADAC also über die Internetseite kontaktieren und wg. des Praktikums fragen. In Niedersachsen (und angrenzenden Gebieten) betreibt der ADAC folgende Stationen: Christoph Europa 2 Rheine (NRW) RTH, Christoph Westfalen am Flughafen Münster/Osnabrück ITH, Christoph Hansa in Hamburg (ITH/RTH), Christoph 30 Wolfenbüttel (RTH), Christoph 10 Uelzen (RTH), Christoph 26 Sanderbusch (RTH) und Christoph 6 Bremen (RTH).

Eine Karte mit der Übersicht aller Stationen in Deutschland gibts hier:

http://www1.adac.de/images/Standortkarte_M...tcm8-228069.pdf

Ich kann mir nicht vorstellen, dass du an einer Rettungsstation Praktikum machen kannst. Was willst du dort tun? Du darfst ausser Kaffee kochen und evtl. putzen nicht viel tun. Das ist nicht böse gemeint. Du hast keine medizinische Ausbildung, darfst nicht am Hubschrauber arbeiten ( Wartung etc..) und mitfliegen und zugucken ist aus Versicherungsgründen und Platz und/oder Gewichts-/Leistungsgründen (des Hubschraubers) auch nicht drin. Du würdest die Crew nur an der Ausübung ihres Jobs hindern (ungewollt). Und in dem Job muss alles zügig und reibungslos klappen!!!

Zum Thema Herzfehler kann ich dir nicht viel sagen. Um da eine definitive Antwort zu erhalten müsstest du einen Fliegerarzt konsultieren. Früher oder später müsstest du da eh reinschauen um dein Medical zu bekommen (da wirst du dann komplett durchgecheckt; Kostenpunkt für JAA Medical Class 1 ca. 600-700 Euro).

lg

@Harris
Die Polizei wonach fragen? Praktikum bei der Polizeifliegerstaffel Hannover? Fragen kostet nichts. Aber zum Thema "Pilot bei der Polizei" kannst du auch die Suchfunktion nutzen. Das Thema ist hier auch schon X mal durchgekaut worden.

lg

Hallöchen alle zusammen....
ich komme aus Hannover und hatte Anfang diesen Jahres bei Christoph 4 (BMI) nach einem Praktikumsplatz nachgefragt.
Generell kann man bei ADAC/DRF oder BMI kein Praktikum machen.
Aber der Pilot war so nett und hat mir alles erklärt und ich war dann auch mit der Crew in der Basis/Aufenthaltsraum. Es war so ähnlich wie ein Praktikum nur das du rumsitzt und so einiges erfährst (auch Unfälle und Neuigkeiten über andere Stützpunkte).

Ich weiß nicht wie du dir das Praktikum vorstellst, aber mitfliegen kannst du bei den Einsätzen nicht und ich vermute fast, dass die das immer falsch verstehen. Versuche ihnen klar zu machen, dass dir bewusst ist, dass du nicht mit zu den Unfällen fliegen kannst... vllt. klappt es ja dann (bei mir hat es gefunzt).

Wünsche dir viel Erfolg bei der Suche eines Praktikumplatzes. Mir wurde gesagt, dass man entweder im Krankenhaus oder am Flughafen Praktikum machen könnte.

cool. Was hast du denn noch so gemacht wenn ich fragen darf? Auch den Heli angeschaut? Gab es dann auch ein Notfall?

Ich war an einem Freitag da und hab mir den Heli von der Ferne angesehen und Fotos gemacht. Die Plattform ist etwas höher und so muss man vorher fragen, wenn man sich dem Heli nähern möchte.
Hab dann nochmehr schöne Fotos geschossen und den Piloten mit Fragen durchlöchert. An den Tag waren insgesamt 10 Einsätze. Abends haben der Pilot und ich dann den Heli gemeinsam in den Hangar gebracht (einzigste Hebebühne in Deutschland). Nächsten Tag bin ich früh aufgestanden und war dann so gegen halb 8 wieder da. An diesem Tag durfte ich mit in die Basis gehen und hab zugeschaut, wie Pilot und Assistent die Berichte ausgefüllt haben (ziemlich unfair- Pilot benötigt 10 min. und Assi ca. halbe Stunde).
War sehr lustig, da man auch nähere Details über die Unfälle erfahren hat. Mittags wurde dann gegrillt auf der Plattform (*g*). Man muss nur etwas aufdringlich sein und Interesse dafür zeigen, schon darf man im Heli sitzen. Der Pilot hat mich dann auf seinem Sitz sitzen lassen und hat mir die Technik von innen erklärt und gezeigt. Es ist etwas gewöhnungsbedürftig dort einzusteigen, aber mit etwas mehr Übung würde das schneller gehen. Die Tage dort waren wirklich wunderschön. Vllt. klappt es bei dir ja auch mal so. Man muss nur etwas Mut haben.
Was ich dort erfahren habe ist wirklich sehr viel wert.
Ich war schon bei CH 19 und muss sagen, dass die nicht soooo freundlich sind wie bei CH 4.
Viel Erfolg bei CH 30- vielleicht klappt es doch noch (stell dich am besten persönlich vor und versuche sie zu überzeugen-ist schwer, aber es kann klappen)

Anschauen ist ja kein Problem. Vielleicht wird dann auch mehr daraus.
Ich drück dir die Daumen - viel Glück

vielen dank. ch werde dir/ euch dann berichten.

ich hätte nochmal eine Frage Welche Frage wird im Heli und im Tower gesprochen?

und weiß einer ob man mit einem Herzfehler auch Pilot werden kann?

Mit ein Herzfehler darfst du nür am Stretcher mitfliegen...

Aber ernst, es ist beim geringsten Herzproblem schon vorbei, bekommst du keinen Medical.

Kann man auch mit den Leuten im Tower deutsch sprechen?

naja ich habe ja ein loch im Herz und es wir immer kleiner.  und hat hier jemand eine E-mail adresse von einem Fliegerarzt?

Jederzeit...fragt sich halt nur in welchen Land...In Amerika wirst evtl  Probleme haben.Polen(?) , war ja irgendwann mal deutsch. Vielleicht kann das da noch jemand
Fliegerärzte

danke kann aber die Datei leider nicht öffnen